2020年開年至今，“庫存”一直是中國鋼材市場關注的熱點。

    4月10日，從2019年年底到2020年3月中旬，中國鋼材庫存一路上漲，總庫存已經突破歷史最高點。根據據顯示，3月中旬中國鋼材五大品種總庫存曾一度接近3900萬噸，很多區域都很難找到倉庫繼續堆放。

    認為，在新冠肺炎疫情特殊時期，貿易商和鋼廠應該更有效地管理龐大庫存，避免單純持有庫存產生的成本。

    2020年春節前及春節期間，中國鋼廠增產意愿普遍較強，鋼材產量出現快速增長，加上實際需求季節性走弱，春節期間的鋼材庫存增長超預期。由于新冠肺炎疫情，春節以后中國鋼材市場一直維持“半休市”狀態。一邊是鋼企庫存和社會庫存不斷累積，打破5年來庫存的歷史高點。另一邊是下游用鋼行業開工、復工普遍延后，需求釋放緩慢。供需兩端同時催化，鋼廠庫存累積，并通過協議、冬儲政策向鋼貿商轉移，鋼貿商或主動或被動的逐漸承擔壓力。

在庫存逐漸累積情況下，中國鋼貿商不論是被動累庫還是主動累庫都會造成大庫存下的損失：持有庫存的成本包括倉儲費、資金利息、貼水，對于長協貿易商來說，遠期仍不斷有庫存累積預期。

對于看漲貿易商來說，看漲現貨可能會選擇建造大量現貨庫存，持貨待漲。由于不斷有預期庫存累積，長協貿易商實際上每月都有銷售壓力。在一定價格預期下，長協貿易商認為現在處在價格高點，則希望提前賣出遠期庫存。

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