黑色系拐點出現了嗎？
    對于2019年鋼鐵行業的發展情況，南京鋼鐵市場部部長張秋生認為，全年鋼市呈現高供應、高需求、高風險、高波動、快節奏、寬振蕩格局。預計2019年全年鋼價走勢呈“M”型，九、十月份鋼價有望出現修復性反彈行情，但漲幅有限。四季度鋼價螺旋式下跌，但幅度取決于宏觀預期的修復。

       “全年鋼價重心下移，原料價格堅挺，剪刀差擴大，鋼廠利潤大幅收縮。1—7月鋼鐵行業利潤總額1235.8億元，同比下降23.9%，預計全年下降30%左右。”張秋生說，預計2020年鋼價重心較2019年下移200元/噸左右。利潤方面，受原料價格相對堅挺，鋼材價格走弱，剪刀差加大，鋼廠利潤將繼續大幅收縮。

         對于2020年的廢鋼價格，張秋生認為將高位回落。2018年我國廢鋼鐵消耗總量為1.88億噸，增幅為26.9%。2019年上半年廢鋼鐵消耗總量達1.01億噸，增幅12.9%。“總體來看，2020年廢鋼供需矛盾不大，呈現緊平衡格局，預計2020年廢鋼價格高位回落。”

張秋生認為，2020年焦炭價格相對堅挺，但還要看環保和去產能力度。環保趨嚴情況下，焦炭產量小幅下降，鋼廠高開工下對優質焦炭需求增加，供需呈現緊平衡。與此同時，焦化去產能政策和力度逐年加碼，超低排放和以鋼定焦倒逼產能退出和結構優化。供需錯配有望成為焦炭走強的核心驅動。預計2020年煤炭市場供需平衡，價格以穩為主。
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