首鋼京唐二期新產線達產達效    
     5月份，首鋼京唐公司MCCR產線--世界首條多模式全連續鑄軋生產線產量達到18.8萬噸，熱基鍍鋅產量達到5.3萬噸，十八輥單機架產量達到2.5萬噸，均突破設計產能。MCCR產線連澆爐數、鑄機拉速、薄規格比例等指標不斷實現新突破。新產線效益達到預期目標。提檔升級賦新能，首鋼京唐公司廣大職工追求高質量發展的信心和決心更堅定，做鋼鐵旗艦的勇氣和底氣更足。

      “懸著的心放下來了”

      “對于建設MCCR產線，我們是冒著極大風險的。世界一流的鋼鐵企業，都沒有這么干過。所以，建設時，我們統籌考慮了盤活存量資產、匹配固有產能、優化產品結構、兼顧市場動態等多方因素，才作出了決定。”首鋼京唐公司副總經理楊春政說，“設計之初，我們廣泛調研了浦項、梅鋼、日照等相似產線，對方案也進行了充分論證。針對京唐生產模式，提出了提高鋼通量、增設隧道爐等多項極具挑戰和風險的創新設計。最終我們克服了重重困難，取得了成功。大家懸著的心終于放下來了。”

     首鋼京唐的“MCCR”，是世界首條多模式全連續鑄軋生產線，在多個技術領域開創行業先河。主要產品包括汽車結構鋼、高強鋼、耐候鋼、冷成型鋼、熱基鍍鋅等“以熱代冷”的高附加值產品，具有“超薄”和“高強”兩大特點，與集團鋼鐵板塊相關產線和京唐一期產線，形成了優勢互補。“那會兒的壓力實在太大了。因為去年年初的疫情，60多名掌握核心技術的意大利、日本等外方技術專家全部撤離，MCCR產線調試計劃被打亂。有一個月，發生了24次故停……”鋼軋部部長王國連說，“2020年年初，集團把MCCR產線達產達效列為了重中之重。”關鍵時刻，首鋼京唐公司總經理曾立斬釘截鐵地表示：“一天也耽誤不起，一刻也不能停！企業要發展，最終靠自己！”

     緊急關頭，公司黨委頂住壓力，當機立斷作出重要決定：成立攻關團隊，獨立調試！公司組建了以鋼軋作業部、制造部、技術中心、設備部等單位技術精英為主的“16 1”攻關團隊，即十六個課題組＋一個綜合推進組。課題專人專項推進，每月跟蹤評價，推進現場問題快速解決。感應加熱器是產線的核心部件，但故障率偏高，嚴重影響生產。供應商對此的答復是：必須外方人員修復，中方不具備這個資質和能力。然而，面對外方返程無期，以鋼軋部董占奎為首的團隊火速制定了修復方案，點檢、首寶核力、首自信各路人馬齊上陣。為了解決“疑難雜癥”，攻關團隊自己制定了“1630”工作制，即一天工作十六個小時、連續工作三十天、周末和節假日無休。因為沒有指導手冊，他們只能邊研究邊修復。經過半個月的艱苦努力，他們利用手里僅有的資源，在沒有外方協助的情況下一舉完成了自主修復，初步解決了感應加熱器異常問題。

     “產線制造能力的持續提升，可以說是匯聚了‘集團之力’。兄弟單位、科研院所、行業專家紛紛出謀劃策。尤其是技術中心的20余名博士，他們扎根現場、服務產線，鉆爐膛、調噴嘴、值夜班、盯曲線的干勁兒，刷新了我對‘科技人員’的認知。”王國連接著說。MCCR產線的工作輥磨損較快，導致輥期無法進一步延長，生產效率和產品質量也難以提高。面對“卡脖子”問題，技術中心的文杰博士主動請纓，他一邊學習熱軋工藝知識，一邊研究新產線的特點。通過試驗，進行了大量優化調整，輥期長度足足提高了幾公里。
      聊城市碩鑫鋼管公司是以專業生產焊接方矩管、無縫方矩管、鍍鋅方矩管、異型管的企業，座落在山東江北水城—聊城市。素以生產設備精良，技術力量雄厚，檢測設備完善，產品質量優良，規格齊全，價格合理而聞名。可生產方管：19*19-400*400，矩管：10*20-300*500，壁厚：1.0-11.75mm內各規格的焊接方矩管。產品執行 標準GB/T6728-2002，廣泛用于各種機械設備制造，汽車制造，幕墻鋼構架，鋼結構，建筑工程，造船，電力，家具等諸多行業。異型管規格：4分-2寸  壁厚0.8-2.0mm 橢圓管  梅花管等。歡迎新老顧客前來訂購。 

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