【新常態下鋼鐵產業發展面臨四大挑戰】  
    新常態下，鋼鐵產業面臨的主要挑戰突出表現在產能嚴重過剩、全行業將長期微利發展、環保壓力愈發沉重、資金斷鏈風險加大四個方面。
   
    鋼鐵產能嚴重過剩。工業和信息化部已經公布了3批符合《鋼鐵行業規范條件（2012年修訂）》的305家鋼鐵企業裝備，合計粗鋼產能11.5億噸。結合國家發展和改革委、工信部對過剩產能行業的清理整頓情況，以及申報規范條件企業產能情況，估計我國粗鋼產能在12.5億噸左右。2014年，全國粗鋼產量8.23億噸，占全球比重升至49.4%，但國內粗鋼表觀消費為7.4億噸，同比下降4%，粗鋼產能利用率低于70%。鋼鐵產能嚴重過剩矛盾仍較為突出。
   
    全行業經營極為困難。2011年第四季度以來，鋼鐵全行業經營持續困難。2014年，受鐵礦價格大幅下跌利好影響，行業艱難實現盈利，重點統計鋼鐵企業實現銷售收入35882.07億元，實現利潤 304.44億元。其中，鋼鐵主營業務僅實現利潤81.83億元。2014年，全行業銷售利潤率只有0.85%，處于主要工業行業末游水平。“十三五”期 間，鋼鐵行業盈利水平仍不樂觀。
   
    環保帶來的生存壓力加大。2015年1月1日起，新環保法和新的鋼鐵行業系列標準全面實施。被稱為史上最嚴厲的新環保法增加了政府追責、公益訴訟、按日無上限記罰、責任人刑事拘留等舉措，新環保法 形成的高壓態勢將長期威懾違法行為。鋼鐵產業是排放大戶，地方政府為謀GDP和稅收等政績而保護企業違法排放的現象將得以堅決遏制，鋼鐵企業環保成本必然增加。
   
     資金斷鏈風險大。近幾年，重點大中型鋼鐵企業資產負債率均接近70%的水平，財務費用居高不下。受銀行系統嚴控產能過剩行業和鋼貿企業信貸規模影響，銀行提高了鋼鐵行業貸款利率。2014年，重點大中型鋼鐵企業財務費用共計938.3億元，同比增長20.6%，是企業實現利潤的3倍多。部分銀行對企業采取了大額抽貸、壓貸，導致鋼鐵企業資金鏈斷鏈風險加劇。

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