“世界杯”和“奧運會”拉動巴西鋼鐵業需求
   從蓋爾道集團、巴西國家黑色冶金公司(CSN)、米納斯吉拉斯鋼鐵公司(Usiminas)最近發布的第三季度財務業績來看，其凈利潤同比大幅下降。同時，巴西國內的鋼鐵投資項目進展也不盡如人意，多家公司尋求合作伙伴以失敗告終。巴西鋼鐵業發展似乎遇到了“瓶頸”。
多鋼鐵項目延緩進展
  受全球經濟下滑和歐洲及美國經濟脆弱的影響，安賽樂米塔爾巴西公司在2011年暫停了其12億美元的Monlevade長材廠擴建計劃。該計劃最初打算將該廠的方坯年產能擴大一倍至240萬噸，線材年產能從115萬噸提高到230萬噸，并預計2012年中期投產。另外，該公司在巴西南部的VegadoSul扁平材廠的擴建也宣布暫停。該公司原計劃將該廠鍍鋅年產能在目前85萬噸的基礎上增加60萬噸，冷軋板卷年產能在60萬噸基礎上增加70萬噸。該公司之前還計劃在圖巴朗鋼廠安裝一座年產能350萬噸的熱帶軋機。
  不僅國外企業延緩了在巴西的鋼鐵項目，巴西國內公司的鋼鐵項目亦遇到困難。
  巴西礦業巨頭淡水河谷在巴西的鋼鐵項目遇到障礙。在全球經濟危機和鋼鐵產能過剩的環境下，淡水河谷也沒能找到愿意對其在帕拉州AcosLaminadosdoParo(Alpa)鋼廠和圣埃斯皮里圖州CompanhiaSiderurgicaUbu(CSU)鋼廠進行投資的合作伙伴，兩座鋼廠價值總計94億美元。
  “目前蒂森克虜伯正在努力出售其CSA板坯廠的股份(蒂森克虜伯占股73%，淡水河谷占股27%)，而投資者很難在同一國家對兩個鋼鐵項目進行投資，因此愿意對CSU鋼廠項目進行投資的投資者并不多。”淡水河谷表示。
“世界杯”和“奧運會”拉動需求
  盡管對當前的行業形勢不太滿意，但多家鋼鐵企業對2013年巴西的鋼鐵行業前景表示樂觀。
  AndreGerdauJohannpeter日前表示，2014年世界杯和2016年奧運會將為巴西鋼鐵行業帶來一劑亟需的強有力的興奮劑。為了迎接這兩項體育賽事，巴西需要建設機場、公路、賓館這些改善物流和公共建設的基礎設施，而且在巴西還有一些其他的基礎設施建設，包括鐵路延伸、大型水利工程等。
  AndreGerdauJohannpeter透露，根(gen)據(ju)巴西鋼(gang)鐵協會的統計，兩項(xiang)體(ti)育(yu)賽事和相關的建設(she)項(xiang)目(mu)預計將在(zai)10年(nian)間帶(dai)來大約(yue)800萬噸(dun)的鋼(gang)材需求(qiu)。“因此，這(zhe)是鋼(gang)鐵消費量的一(yi)個重要增(zeng)長(chang)點，不過來自于民用建筑的基礎設(she)施、開發和增(zeng)長(chang)將帶(dai)來更(geng)多的鋼(gang)鐵消費。”他(ta)說。

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