專家釋疑鋼鐵業結構調整
  近幾年，城鎮化進程加快，固定資產投資及房地產市場的活躍發展，使國內建筑鋼材領域需求旺盛，長材利潤有時候跑贏板材，這種來自現實的利潤誘惑使鋼鐵企業不斷加大對長材的投入。
  然而，低端產能過剩，高端產品需要進口的現實，使以建材為主的唐山鋼鐵行業將不可避免地尋求新的突破。
  從全國范圍來看，除中西部以外，東部地區已進入城鎮化后期階段，從長遠角度來看，建筑用鋼終究是會減少，屆時以長材為產能的廣大企業恐怕要面臨難題。結構調整已經擺在了唐山眾多鋼企的面前。“現在經常會有一些聲音，說是鋼鐵生產企業要進行結構調整，我們也知道完全按照現在的模式經營下去只會面臨更大的困境，我們也想進行結構調整，但我們究竟該從哪幾個方面進行調整?不知道，這些聲音也沒有告訴我們。難道要讓我們‘摸著石頭過河’?這代價也太大了吧!”豐潤區一家生產螺紋鋼的王經理對記者無奈地說。
  然而，王經理的困惑也同樣困擾著大部分唐山地區的鋼企。“結構調整猶如老虎吃天。”同處于豐潤區的生產型材的李經理如是說。
  “我個人認為，結構調整有三個方面的內容。”在第四屆“5·15曹妃甸鋼鐵產業發展高層論壇暨鋼鐵貿易促進會”上，冶金工業規劃研究院院長兼黨委書記李新創提出了自己的觀點。
  首先是產品結構調整和服務升級，產品結構調整要依靠上下游產業銜接和協調。“下游行業的轉型升級以及新興產業發展對鋼材產品、服務提出了更高要求。”在李新創看來，建筑、機械、造船三大領域的轉型迫使鋼企生產也要隨之轉型。
  國家工業和信息化部、國家住房和城鄉建設部于2012年1月16日聯合印發的《關于加快應用高強鋼筋的指導意見》指出，在2013年淘汰335MPa螺紋鋼筋，2015年400MPa高強鋼筋生產比例達到80%，使用比例為65%，并配套發展高強鋼筋加工配送技術。而在國家發改委頒布的《2011年本產業結構調整指導目錄》中同樣也將Ⅱ級螺紋鋼列入淘汰范圍，同時鋼結構建筑蓬勃發展，這些都對建筑用鋼品種質量和服務提出了更高要求。
  而我國的機械行業2011年總產值增長25%左右，在李新創看來，這與以往主要靠數量實現增長不同。他說：“目前基本是結構升級和數量雙引擎拉動，一是產品向高端升級，清潔能源設備、數控機床、高端儀表、天然氣長運輸加壓站設備等發展迅速;二是關鍵基礎零部件有新突破，高端液壓件、閥門、密封件和超高參數鑄鍛件增長較快。對鋼材品種、質量穩定性和一致性的要求將繼續提高。”
   而對于造船行業，他認為：“造船需求向高技術、單船價值較高的船型轉變。未來海洋結構物的鋼材消耗絕對量會很高。”而近期訂單量增多的液化天然氣船FPSO(海上浮式生產儲油船，其鋼材消耗量高達大型油船的5倍，高強度鋼的使用比重也較高。)也在一定程度上印證了他的觀點。“這也是我們鋼企進行結構調整的一個方向。”
  除此之外，李新創認為，淘汰落后產能、加大推進鋼鐵企業兼并重組力度是進行結構調整的另外兩個方面。而據本報之前進行的調查報道，在擁有眾多中小鋼廠的唐山地區實現后兩點困難重重。

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